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2018年，交通运输部根据这一规定，对国内船舶用低硫燃料油提出明确要求：今年1月1日起，船舶在指定海域内航行，开始使用硫含量0.5%（质量分数）以下的燃料油，特定区域内应使用硫含量0.1%以下的燃料油。中国石化从今年开始为我国沿海船只供应绿色环保的重质低硫船用燃料油。在去年10月召开的第二届世界油商大会上，刘祖荣还表示，在首先保障国内保税油市场需求的基础上，中国石化也将在新加坡、部分“一带一路”港口提供低硫燃料油，并逐步向全球重点市场拓展，不断推动全球绿色航运发展。

保障合规的低硫船用燃油供应成为当前和今后一个时期控制船舶大气污染的关键。摄影/章轲今年两会期间，全国人大代表、金陵石化董事长张春生曾对媒体表示，目前国内保税船用燃料油市场资源90%以上依赖进口。我国船用燃料油市场分为保税油市场和内贸市场，保税燃料油约占60%。然而，由于生产成本较高等因素，保税燃料油长期依赖进口，国内没有炼油企业生产。

当时，民主党人拒绝了这一提议，并要求获得公民身份，他们担心这将给特朗普造墙钱，同时让DACA的受益人在几年后有资格被驱逐出境。白宫拒绝了获得公民身份的途径，谈判破裂。白宫多次表示，在最高法院就特朗普是否能够驱逐这些“梦想家”进行裁决之后，特朗普才会继续推进这些议题。但美国最高法院上周五表示，短期内不会审理有关DACA的案件。

贸易是德国经济的引擎，出口占GDP约50%。德国拥有巨大的贸易顺差，而这已经成为了美国总统特朗普的目标。目前特朗普尚未对德国采取实质性措施，对原产于欧盟的钢铝制品关税决定已经被推迟到6月。责任编辑：关海丰能通科技负债两亿申请破产转重整“能否进入重整程序，很大程度上取决于企业是否具备重整价值，多基于一种市场判断”

图|来源：天风证券研报同时，公司的品牌数量也在急剧扩张，从原本的3个女装品牌扩张到近20个，包括公司现拥有La Chapelle、Puella、Candie's、7m及La Babité等，和男装、童装品牌等。店铺数量剧增带来的是公司存货和应收账款居高不下，2019年中报显示，公司存货账面价值高达21.59亿元，存货周转天数也不断上升，自2014年年报的273.51天上升至2019年中报的311.24天。而应收账款自2014年至今每年都维持在10亿元以上，2019年中报显示有6.31亿元。

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