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吴甘沙认为,无人驾驶最有意思的地方就在于它的外部性,它会产生一个溢出效应,会影响很多相关的产业。比如房地产,无人驾驶技术实现后,停车空间会减少,路面空间会减少,加油站会减少,大量的土地会被释放出来,它会对房价有影响;另外一方面,无人驾驶车本身也可以变成一个商业空间,它可以是一个移动的办公室,也可以是一个移动咖啡馆。

吴甘沙表示,无人驾驶解决拥堵问题主要有两个思路。第一,无人车往往是跟共享经济结合在一起的。相比于私家车,无人车更适合承担共享的无人驾驶出租车的角色。当我们绝大多数的出行里程通过共享车辆来完成的话,外面道路上的车辆一定会大量减少。第二,无人驾驶可以排除掉人类驾驶员的不确定性。今天我们人类开车,可能会有情绪、有路怒、有疲劳,有的人可能开得特别激进,有的人开特别肉。这样的不确定性导致了我们对路面的路权的使用率不高。而在无人驾驶的情况下,车跟车排得可以很紧密,井然有序,能够极大提升对路面的使用效率。

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对于蔡英文为执政将满2年造势,声称经济已看出初步成果。却引来台湾网友痛批,“这两年除了搞对立斗争跟说空话干话之外有政绩?”、“成绩?砍7天假?一例一休图利资方?年薪250万实习生?限电?企业出走?放宽食安标准?卡管干涉大学自治?”、“人民多赚的钱都被物价上涨吃掉了”、“早就不是什么龙了 现在台湾只是条废虫”、“美国爸爸都在带风向踹你dpp(屁股)了,看来真的只有一届好日子”。

科索沃是位于塞尔维亚南部的一个自治省,拥有180万人口,2008年单方面宣布从塞尔维亚独立。美国与多数欧盟国家对此给予承认,但塞尔维亚始终坚持对科索沃拥有主权,中国与俄罗斯也不承认科索沃。北约表示目前还没有撤出科索沃的打算,但暗示任何对KSF规模与性质的改动将导致北约减少驻科索沃的部队。

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